الطيران التجريبى الناجح لاول طائرة هليكوبتر صينية مصنوعة بالتعاون مع فرنسا

علم من مجموعة شركات صناعة الطيران الصينية بان اول طائرة هليكوبتر من طراز EC175-Z-15 ضمن المشروع التعاونى الصينى الفرنسى نجحت فى مارسيليا بفنرسا فى طيرانها على نحو تجريبى فى الساعة السادسة وخمس واربعين دقيقة من مساء يوم 17 ديسمبر الحالى حسب توقيت بكين المحلى.

ان طائرة الهليكوبتر هذه على مستوى وزن 7 اطنان تعد الاحدث من طائرات الهليكوبتر المتوسطة الحجم ومتعددة الاغراض فى العالم وتم بحوثها وصنعها بصورة مشتركة بالتعاون بين شركة هاربين للطائرات التابعة لصناعة الطيران الصينية وبين شريكها الطويل الامد شركة طائرات الهليكوبتر الاوروبية، وذلك بعد الابداع على اساس الاستنفاع من التقنيات الناضجة الحالية.

لم تملآ طائرة الهليكوبتر هذه الفجوات فى سلسلة المروحيات الصينية على مستوى 6 الى 7 اطنان، فحسب، بل ملات الفجوات بين طائرة الهليكوبتر من طراز " الدلفين" على مستوى 4 الى 5 اطنان وطائر ة الهليكوبتر من طراز" سوبر بوما" على مستوى 9 الى 11 طنا ضمن سلسلة طائرات الهليكوبتر الاوروبية ايضا.

تسلمت طائرة الهليكوبتر الصينية الفرنسية الصنع من طراز يى سى -15/ ز-15 اكثر من 120 استمارة طلب. وتبشر بمستقبل مشرق لمبيعاتها. ويتوقع ان السوق الصينى سيحتاج الى حوالى 400 طائرة من هذا النوع خلال العشرين سنة المقبلة.

يذكر ان هذه المروحية ذات محركين وللاغراض المتعددة، ويمكن ان تنفذ مهمات مدنية متفاوتة، وتحمل 16 راكبا اثناء الطيران.

وان الهدف الرئيسى لتصميم هذه المروحية هو حمل فرقة العمل لصناعة النفط والغاز متوجهة الى منصات النفط والغاز فى البحر، وتسد الطلب المحكم الاكثر امنا وموثوقية.

وتتكيف مع البحث والانقاذ لمسافات طويلة، وامن الوطن، والاسعاف. كما تعد طائرة اعمال لكبار الشخصيات، وطائرة تشغيل للشركات ايضا.

تتركب هذه المروحية بقمرة القيادة على الشاشة الكاملة، ومنظوم التحكم الالى فى الطيران الرقمى ذى اربعة محاور / AFCS/، ويتجاوز بذلك اى منظوم طيران آلى اخر فى الاسواق.

وتقدم هذه المروحية افسح مقصورة ركاب مقارنة مع نظيراتها الاجنبية الاخرى، وتقدم خدمات راحة لا مثيل لها.

هذه المروحية ذات باب انزلاقى فى كل جناح من جناحيها ويتم صعودها بسهولة. ويمكن تفريغ وشحن الامتعة والبضائع بفضل تحريك بابى المقصورتين.

وتجدر الاشارة الى ان هذه المروحية لها نافذة كبيرة يتمتع الركاب عبرها بمنظور واسع، ويمكن ارسال الضائع والركاب بسهولة اثناء الطوارئ لضمان امن الركاب واعضاء الطاقم.

وتم خفض الاعتزاز والضوضاء الى ادنى حد عند تصميمها. اذ تتخذ هذه المروحية درعا خاصا لخفض الضوضاء داخل المروحية وخارجها لتصبح اكثر هدوء بالمقارنة مع نظيراتها الاجنبية الاخرى، وان مستواها فى الضوضاء ادنى من قيود الضوضاء التى حددتها مؤخرا منظمات الطيران المدنى الدولية.